Schlechtester Kampfjet
Die 7 zerstörerischsten Badass-Flugzeuge des US-Militärs. Es gibt nur sehr wenige Dinge auf der Welt, die mit der Großartigkeit und dem Mysterium von knallharten Flugzeugen mithalten können. Dies sind die Symbole der modernen Innovation. Schauen wir uns die Top 7 der leistungsstärksten Flugzeuge des amerikanischen Militärs an.
7. Urheberrecht F-35 Lightning II
Lockheed Martin F-35 Lightning II Ob man es liebt oder hasst. Und davon gibt es auf beiden Seiten reichlich. Die F-35 ist heute das größte und wichtigste Militärflugzeugprogramm der Welt. Die F-35 wurde erstmals 1992 im Rahmen des Joint Strike Fighter-Programms konzipiert und 2015 in Dienst gestellt. Diese schwerwiegenden technischen Probleme bleiben bestehen, einschließlich der Probleme mit der Stealth-Beschichtung und den Nachtsichtkameras.
Die F-35 ist ein Mehrzweckflugzeug, das die alternden Flotten von F-16, F-18, A-10 und AV-8B ersetzen soll. Im Gegensatz zu ihnen hat es den Vorteil der Tarnung und Fortschrittliche Sensoren. Ein beeindruckendes, am Helm montiertes Display ersetzt nicht nur das herkömmliche Heads-up-Display, das auf die Haube projiziert wird, um Geschwindigkeit, Kraftstoff und andere Daten anzuzeigen, sondern liefert auch Infrarotbilder aus allen Winkeln. So kann der Pilot durch das Flugzeug hindurchsehen. Die F-35 kann als mobiles Sensorpaket fungieren, das Ziele erkennt und Daten an weniger leistungsfähige Flugzeuge in der Umgebung weitergibt, um deren Effektivität zu erhöhen. Die F-35 führte erfolgreich ihre ersten Luftangriffe im Irak durch. ISIS-Tunnel sind jedoch kein echter Test für moderne Flugzeuge, und ob sich das erste Billionen-Dollar-Programm der Welt auszahlt, bleibt abzuwarten.
6. Urheberrecht F-22 Raptor
Die Lockheed Martin F-22 Raptor ist das erste Kampfflugzeug der 5. Generation. Die F-22 ist ein getarntes Luftüberlegenheitsflugzeug, das mit einer furchterregenden Ladung fortschrittlicher Waffen mit Überschallgeschwindigkeit fliegen kann. Für viele ist es immer noch die Größtes Luftkampffahrzeug, das je entwickelt wurde. Die F-22 war das Produkt des fortschrittlichen taktischen Kampfflugzeugprogramms, das die F-15 in den 1980er Jahren ersetzte, und wurde schließlich 2005 in Dienst gestellt.
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Es wurde unter Berücksichtigung von zwei Schlüsselfunktionen entwickelt. Einer davon war super Cruise, der in der Lage war, über längere Zeiträume mit hoher Geschwindigkeit zu fahren. Nicht nur in kurzen Stößen wie bei der F-15. Die andere war die Tarnung, die F-22 ist für das Radar so gut wie unsichtbar. So kann es feindliche Flugzeuge aufspüren und bekämpfen, lange bevor sie überhaupt bemerken, dass sie da sind.
Steigende Produktionskosten führten dazu, dass die Anzahl der F-22 streng begrenzt wurde, und die Pläne für die Anschaffung von 750 F-22 wurden bald zurückgefahren und nur 187 einsatzfähige Flugzeuge gebaut. Es gibt zwar einige Bedenken hinsichtlich einer so kleinen Elite-Kampftruppe, aber niemand zweifelt an der Leistungsfähigkeit der F-22.
5. Aufbereitung B-52 Stratofortress
64 Jahre nach ihrer Indienststellung ist die ehrwürdige B-52 das zahlenmäßig stärkste Flugzeug der Bomberflotte der US-Luftwaffe. Die B-52 ist in den Tiefen des Kalten Krieges als Atombomber konzipiert. Es hatte die Reichweite, atomare Sprengköpfe tief in das Kernland der UdSSR zu transportieren. Ursprünglich für den Höhenflug gedacht.
Modifiziert für den Tiefflug, wenn das Fliegen unter dem Radar unerlässlich wurde. Eine weitere Schicht produzierte die B-52 mit großem Bauch für konventionelle Bombenangriffe, die 84 500-Pfund-Bomben im Inneren und 24 750-Pfund-Bomben auf Flügelpylonen transportierte. Formationen von B-52 richteten in Vietnam mit Massenangriffen Verwüstung an.
Die B-52 hat eine einzigartige Anordnung von acht Triebwerken und vier Pods. Alle Versuche, diese durch vier neue Motoren zu ersetzen, wurden abgelehnt, und ein bevorstehendes Upgrade wird die Konfiguration mit acht Motoren beibehalten. Die B-52 ist immer noch stark, es gibt keine Anzeichen dafür, dass sie aufgibt, und einige sagen voraus, dass sie noch hundert Jahre fliegen wird.
4. F-15 Adler
Mcdonnell Douglas F-15 Eagle, eingeführt im Jahr 1976. Die F-15 sollte ein unschlagbarer Luftüberlegenheitsjäger sein, und sie hat geliefert. Seine Bilanz im Kampf von über hundert Abschüssen ohne Verluste ist unübertroffen. Der zweimotorige Eagle kombiniert Agilität mit Geschwindigkeit und erreicht in großer Höhe Mach 2,5.
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Es ist gleichermaßen in der Lage, Langstrecken-Amram-Raketen zu verlieren, die von seinem leistungsstarken AN/APG-63-Radar gesteuert werden, oder es in Luftkämpfen mit Kurzstrecken-Sidewinder zu mischen. Das Potenzial der F-15 für den Bodenangriff wurde später in der F-15e Strike Eagle-Variante ausgenutzt. Dies nutzt die Größe und Leistung des Flugzeugs, um eine beeindruckende Last von Präzisionsbomben. Das Grunddesign hat sich als so stark erwiesen, dass die Eagle auch 40 Jahre später noch effektiv ist, wobei die Tarnkappenvariante F-15 SE Silent Eagle und die F-15 X Advanced Eagle die Vorteile modernerer Flugzeuge 3 zu untergraben drohen
. B-1 Lancer
Rockwell B-1 Lancer, besser bekannt als der Knochen von B1. Die B-1 hat sich durch einen Sturm der Kritik und Programmabsagen gekämpft und ist zu einem Schlüsselelement der strategischen Bombertruppe der US-Luftwaffe geworden. Konzipiert 1970 als Mach 2 Atombomber in großer Höhe, um die B-58 Hustler und B-52 zu ersetzen. Die B-1 wurde 1977 abgesagt, aber in den 80er Jahren aufgrund von Verzögerungen bei der fortschrittlicheren B-2 Spirit wiederbelebt. Die neue Version wurde für Einbrüche unter dem Radar in niedriger Höhe bei Unterschallgeschwindigkeit optimiert.
Die B-1 hat einen Gefechtsradius von 3.000 Meilen ohne Auftanken und trägt eine phänomenale 125.000 Pfund Bomben, die meisten aller Bomber. Nach dem Startabkommen von 1995 wurde die nukleare Fähigkeit der B-1 entfernt und sie wurde als rein konventioneller Bomber erneut getestet. Ausgestattet mit dieser Scharfschützen-Zielkapsel war die B-1 in der Lage, Präzisionsschläge im Irak durchzuführen, und in jüngerer Zeit fungierte sie als Träger von Marschflugkörpern bei Angriffen auf Syrien. Jetzt könnte die Langstrecken-Anti-Schiffsrakete AGM-158 JASSM der B-1 eine neue maritime Angriffsrolle verleihen und Schiffe von außerhalb der Reichweite der Luftverteidigung versenken.
arabische Ziffer. C-130 Herkules
Lockheed C-130 Hercules seit 1956 im Einsatz, die 4-motorige C-130 ist immer noch der ultimative robuste taktische Transporter. Er wird von unbefestigten Start- und Landebahnen aus in jedem Einsatzgebiet ab Vietnam betrieben. Die AC-130 Gunship-Version, auch bekannt als spooky, ist mit einer Reihe von Waffen ausgestattet, darunter eine 105-Millimeter-Haubitze, die größte Geschütz auf jedem modernen Flugzeug. Sowie schnellfeuernde 40-Millimeter- und 25-Millimeter-Kanonen.
Im Jahr 2017 übernahm die C-130 eine unerwartete neue Rolle und warf die übergroße Moab Massive Ordnance Air Blast oder Mutter aller Bomben ab, die größte Bombe, die jemals bei einer Aktion auf einem ISIS-Tunnelkomplex in Afghanistan eingesetzt wurde. Es mag ein altes Flugzeug sein, aber die C-130 steckt immer noch voller Überraschungen.
1. Urheberrecht A-10 Thunderbolt II
One Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II Besser bekannt als das Warzenschwein für sein Aussehen. Die A-10 ist ein langsames Low-Tech-Flugzeug, das mit einer Panzerplatte beschwert und mit einem riesigen Geschütz bewaffnet ist. Es sieht mehr nach Steampunk aus als nach dem 21. Jahrhundert. Aber die A-10 ist ein kampferprobter Veteran, der die Herzen der Fußsoldaten bei der Unterstützung erobert hat. Generäle der Luftwaffe versuchten immer wieder, sie in den Ruhestand zu schicken. Der A-10 wurde 1977 als einfacher Panzerbrecher eingeführt, um einen massiven sowjetischen Panzerangriff zu verhindern Spaltungen davor zu bewahren, Europa zu überrennen. Er überlebte, indem er niedrig blieb, kurze Pop-up-Angriffe ausführte und über einen eingebauten Schutz verfügte, einschließlich einer Titanbadewanne, die den Piloten gegen 23-Millimeter-Flugabwehrkanonenfeuer zur Bewaffnung schützte, zusätzlich zu einer respektablen Bombenlast.
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Die A-10 verfügt über die mächtige 30 Millimeter schwere GAU-8 Avenger, eine 7-läufige Gatling-Kanone, die 70 panzerbrechende Schüsse pro Sekunde abfeuert. Die Kanone nimmt ein Sechstel des Gewichts der A-10 ein, die im Golfkrieg 1991 987 irakische Panzer zerstörte und den irakischen Bodentruppen mehr Schaden zufügte als alle anderen alliierten Flugzeuge zusammen. Die A-10 wurde seitdem aufgerüstet, um intelligente Bomben zu transportieren, und ist nach wie vor das Nahunterstützungsflugzeug par excellence.